玉山主峰單攻

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如之前在雪山東峰單攻一文所提到，近期訓練的目標，其實是放在玉山主峰單攻行程上。經過相當的準備，也遇上了一些意外，順利的登頂，並在仍有些許餘裕的狀況下，平安下山，以下簡單分享這次的心得。

體能準備

在今年4月初完成雪山東峰單攻之後，訓練的頻率與時間長度，也都隨之下降。好在左腳膝蓋的恢復不錯，在本次啟程前，已經完全沒有任何疼痛的感覺，關節有好好復位，肌力與肌耐力狀況都在不錯的狀態。雖然跟認真準備全馬、半馬的狀態比起來，還是差了一大截，至少是在健康、體力充足的狀況下出發。

行前兩個多月，盡量維持每週運動3-4次。因為不是在準備賽事，就沒有特定的課表，比較常進行的運動，包括：慢跑5公里（Zone2-3，心率159以下），自行車訓練台30-60分鐘，重訓30-40分鐘。有時因為工作跟育兒分身乏術，只能簡單運動個20分鐘，以「運動點心」的方式來盡量讓體能可以維持。

期間只有一次健行活動，大致以臺北大縱走第4、5段路線為主軸，從劍潭出發，走到大溝溪生態治水園區出來，再進入內湖市區，經大湖公園走到好朋友龍哥家中，參加大學同學的聚會。這天的天氣不佳，也開始有些悶熱，穿著雨衣還是全身溼透，不過行進過程倒不覺得有什麼問題，算是一次不錯的健行訓練。

當時適逢世壯運舉辦期間，行進路線有一大段也是定向越野的賽道，可見這段路線很適合用來訓練，尤其交通可及性非常好，容易抵達也容易撤退。等天氣涼一點，可以多來這幾段跑跑逛逛。大溝溪生態園區則是老少咸宜的好地方，甚至也有無障礙的規劃，之後也考慮帶小朋友來走走。

入山入園申請

在行前60日可以申請，若申請人數超過每日人數限額（玉山主峰單攻每日限額60人），30日會通知是否中籤。若是週末或國定假日前往，應該都需要抽籤。本次安排在週間前往，申請人數未超過限額，只要有登記應該都可以前往。

現在只要到「臺灣登山申請一站式服務網」，到「登山申請」處依序填點選、填好相關表單送出，即完成「入園證」申請。系統也會自動代為申請「入山證」，不用自己另行申請，在通知中籤後的隔日就會收到玉管處來信通知代為辦理入山申請，再隔日就會收到入山許可。

我自己行前還是有把入山證、入園證都列印紙本，最後只有在排雲山莊把入園證紙本放在櫃台。入山證則沒有用到，只有在啟程不久於排雲管理中心刷身分證。

住宿交通

事前需要多花一點時間研究安排的，則是單攻前、後的行程。在單攻前要怎麼抵達上東埔停車場？要在哪裡過夜休息，提前適應高海拔環境，減少高山症的發生機會？在單攻完成後要怎麼下山？都是需要事前完整的分析與考量。

交通選項

方案一：高鐵+租車【最彈性，可裝額外行李（如額外盥洗衣物）；但回程可能稍累，要注意】
1. 搭到高鐵嘉義站/高鐵台中站
  1. 嘉義：和運甲租乙還（格上須+500）或同站租還
  2. 台中：和運、格上或iRent均可
2. 高鐵台中站還車，搭高鐵回臺北
方案二：高鐵+臺灣好行阿里山+員林客運+臺灣好行日月潭【最有趣也最便宜】
1. 搭到高鐵嘉義站
2. 臺灣好行阿里山
3. 搭員林客運到上東埔停車場
4. 單攻完成後，搭員林客運到日月潭
5. 搭臺灣好行回高鐵台中站，再搭高鐵回臺北
方案三：高鐵+臺灣好行阿里山+員林客運+東埔山莊接送+臺灣好行阿里山/日月潭
1. 前三步驟同方案二
2. 單攻完成後，東埔山莊接駁車到阿里山/日月潭
3. 臺灣好行阿里山/日月潭回高鐵嘉義站/台中站，回臺北
方案四：高鐵+臺灣好行阿里山+員林客運+包車
1. 前三步驟同方案二
2. 下山後，包車回高鐵臺中站；或直接包車回臺北

交通定案

最後選擇方案一，關鍵還是彈性，畢竟自己開車行程比較自由，車上也可載運額外的行李，不用再另外寄物。需要特別小心的是，因為我是自己一人獨行，若單攻太過疲累，下山後要開車2個多小時回到高鐵台中站，會面臨體力上的考驗。

為了避免體力不支所生危險，這次選擇到格上租n7，這台車的後座放倒後，跟行李箱相連的整體空間非常平整，就算不舖床墊也可直接躺平休息；加上電動車可以開啟露營模式，在有空調的狀態下睡上一晚也沒問題。在單攻完成後，先去塔塔加遊客中心的餐廳用餐，吃完後就依計畫躺平小睡一下。

由於格上出租的n7並非長程版，電池僅57.73kwh（度），以每度電跑4-6公里不等來算，續航力不是太好。從高鐵台中站出車時，電量是91%，爬升2500多公尺抵達上東埔停車場後，僅剩28%，單攻後小睡完準備下山時，顯示的電量是26%。若有里程焦慮的人，可能會有點擔心，不過下山的過程搭配接近單踏板模式的動能回充，下到集集的時候補了約8%的電，直接回高鐵台中站也沒問題。我因為安排在台中市區多住一晚，可能會增加一些里程，所以還是到國3的南投服務區上廁所休息充電，比較安心。

交通部分的花費，租車2日共4000元，里程費加ETC約1000元，高鐵來回1400元。以費用來說，應該只有方案二是顯著便宜，若不搭高鐵改搭客運就更省了，只是必須趕著搭車，會很有壓力。

住宿選項與定案

住宿的選項就比較單純了，只有阿里山民宿、車宿上東埔停車場或入住東埔山莊三個選項。

入住阿里山民宿的優點，是住宿環境會比較好，對睡眠環境比較挑剔的人，可採此選項，缺點是單攻出發前還要先半夜開車40分鐘。車宿上東埔停車場則是折衷的不錯選項，有了這次在n7上面睡上一覺的經驗，下次可以考慮此一選項。

本次選擇則是入住東埔山莊，費用400元，在入住日30日前可預約住宿。總共有三間大寢室，包包跟行李一律放公共區的行李架上，只能帶貴重物品入寢室，避免影響其他人的睡眠。有廚房可以自備簡易爐具炊煮，有水槽跟洗碗精，冷熱飲用水均有。晚上浴室有提供熱水，時段是17:30-20:30，也有提供吹風機。寢室內有上下鋪，每一床都有完整的拉廉，可以把四周都圍起來，滿足基本的遮光與隱私需求。

在東埔山莊過夜的感覺，勾起了當兵時的回憶，已經很久沒有跟這麼多人一起睡大通舖，有種說不出的懷念。不過這樣的經驗還是不用太多，畢竟山莊難免還是有點溼溼的味道，也難免會有人打呼透過通舖傳來微微的振動，讓正在適應高山環境的身體不太容易成眠。

行程安排

在臺灣的登山健行，一般都會參考上河文化在台灣高山全覽圖（可線上查閱）所記載的時間，以此為基準，即俗稱的「上河時間」。安排行程表的揪山網站，直接帶入上河時間，可以很便利地製作細部行程表的參考。以玉山單攻為例，全程上河時間（不含休息）為12小時，在規劃上若有之前的登山紀錄，即可參考大約相當於上河時間的幾折，來推估本次登山行程預計完成的時間。

不過上河時間的計算基準不明，以此方式來評估、安排行程，還是不那麼客觀、踏實，在雪山東峰單攻後，我也花了一些時間搜尋比較客觀的評估方式，發現國際越野跑協會（ITRA）所發明的評估指標「努力指數」系統（Effort Point，簡稱EP），是非常好用的工具。

EP的點數計算，即每1公里跟每爬升100公尺算1點，因此假設半馬賽事為21.1公里，爬升50公尺，其EP即為21.1+0.5=21.6。本次玉山單攻，手錶紀錄數據顯示21.81公里，爬升1648公尺，其EP為41.29。所以計算每次不同行程的EP，即為規劃行程的基礎。

在行程的配速上，則需要以之前的運動數據，計算「每小時努力指數」（ Effort Point per Hour，簡稱EPH）。具體的操作方式，我是以2025年渣打半馬為標準，賽事EP為22.16，我以1:48:28完賽（即1.81小時），得出EPH為12.26，以此作為基礎指標。之後，再將過去路跑、越野跑、健行數據，都計算出其EPH，然後換算其相當於前述渣打半馬EPH的折數，例如雪山東峰單攻的EPH為4.4，相當於基礎指標渣打半馬的0.36折。

實際的行程安排，就是根據各次健行、越野跑的數據，掌握其最快、平均跟最慢相當於基礎指標的折數，再套用以評估目標行程可能的完成時間為何。以我個人數據而言，健行最差、平均、最佳分別為基礎指標的0.33、0.41、0.54折，其EPH則4.05、5.03、6.62（即渣打半馬的EPH乘上前述折數），再以此為除數去除玉山主峰單攻的EP 41.29，即可得出分別需花上10.21小時、8.22小時、6.24小時。若以雪山東峰單攻數據推估，則推估可在9.36小時完成，與實際9.57小時完成相近。

不過，由於實際走完手錶紀錄的EP數據，大於我事前掌握的EP數據，實際EP大約多了4，以致我事前抓的完成時間是8-9小時，實際完成卻花了9.57小時，可見事前掌握數據的精準度非常重要。但比起虛無飄渺的上河時間，只要過去有使用Garmin、Strava之類的服務紀錄運動數據，以EP、EPH來推估行程時間，還是踏實許多。

裝備飲食

裝備

迪卡儂20L 登山背包 MH100
迪卡儂登山健行 T 恤 MH100
Hike Right Alpha Direct 90 套頭衫（後來身體熱了就脫掉）
kawas Hila 1000FP 輕量登山羽絨外套（沒穿）
mont-bell Rain Trekker（到登山口等接駁車才穿）
迪卡儂登山鴨舌帽
公路車短指手套
迪卡儂袖套
T8 雪巴褲
迪卡儂雨褲（到登山口等接駁車才穿）
Altra TIMP 5越野跑鞋、綁腿
Naturehike ST10登山杖*2
迪卡儂600 流明 USB 充電頭燈 HL900 V3
Nitecore NB 10000行動電源
迪卡儂MH120A-2號鏡片太陽眼鏡
醫藥小包
急救小包

飲食

水袋2L（裝約1.8L，回到登山口剛好喝完）
自製果膠（蔗糖+楓糖+鹽巴）約380g（吃完）
好市多無調味堅果約100g（吃1/2）
MUJI米果棒2（吃1）
MUJI鳳梨果乾（沒吃）
全聯巧克力奶酥波羅（沒吃）
MAXIM三合一咖啡2（未泡）

時間紀錄

02:15 東埔山莊起床
03:03 上東埔停車場出發
03:10 排雲登山服務中心刷身分證
03:42 玉山登山口
04:21 孟祿亭
06:18 大峭壁
06:58 排雲山莊
08:15 主北岔路
08:31 玉山主峰
09:55 排雲山莊（離開排雲山莊後就沒拍照，專心趕路，沒有細部時間紀錄）
12:36 玉山登山口

流水雜感

出發前一週，太太感冒，快篩後發現是COVID，隔幾天我也中獎，有一天低燒、幾天的感冒症狀。在即將出發之際感冒，心情上是有點擔心，也做好心理準備，假設出發當日症狀還是處於不舒服狀態，就放棄本次單攻行程。所幸出發前兩天的睡眠狀況已經OK，夜間HRV、睡眠階段都良好，身體狀況也恢復得差不多了，只剩一點鼻涕倒流，不致影響登山健行，鬆了一口氣。

出發前一天19:00躺平休息到02:15起床，或許是太早就寢、也或許是海拔高度的影響，睡眠的品質就不如出發前兩天，不算睡得太好。不過終究是有睡著，還有作夢，也沒有頭痛等高山症反映，比起雪山東峰單攻那次在武陵農場露營區，算是還OK。

在東埔山莊收拾一下，再到n7後車廂整裝，喝完罐裝咖啡，戴上頭燈，開始本次的玉山單攻行程。首次在深夜使用頭燈夜攀，前晚大雨後雲霧消散，有滿天星空同行，看得到遠方市區的燈火，偶遇螢火蟲。獨自一人走在狀態良好的步道上，享受夜間獨有的美景，十分放鬆滿足。

前次雪山東峰單攻學到教訓，首次用上了短綁腿，獲得乾淨的鞋內，還有清爽的行走體驗。去程直到排雲山莊前一路順暢，在走到大峭壁前即已天亮，偶爾停下腳步拍拍照，享受好天氣好展望。過了排雲之後，坡度開始上升，過了主北岔路後的鐵鍊區更是有點難度，必須步步為營。不過，以技術難度而言，相較於雨天溼滑的大屯連峰，大晴天的玉山步道還是比較容易行走，但風險實現的嚴重程度就差很多，畢竟是真的有山難死過人的地方。